Southwest Airlines informó el jueves que sus ingresos cayeron casi un 70% entre julio y octubre debido a las dificultades que la pandemia de COVID-19 ha causado en la industria de los viajes aéreos.
Southwest informó la cifra en su informe del tercer trimestre, en el que la aerolínea dijo que ganó $ 18 mil millones en ingresos operativos, pero registró una pérdida neta de $ 1,2 mil millones.
La aerolínea terminó el trimestre con $ 15.6 mil millones con efectivo disponible.
La aerolínea de bajo costo dijo que vio un aumento en la demanda y las reservas de pasajeros de placer.
"La pandemia persiste junto con los efectos negativos en la demanda de viajes aéreos, lo que resulta en nuestra pérdida neta del tercer trimestre", dijo el director ejecutivo de Southwest, Gary C. Kelly , en un comunicado.
"Nos alientan las modestas mejoras en las tendencias del tráfico de pasajeros de placer desde la desaceleración de la demanda experimentada en julio".
Kelly dijo que la ausencia de una vacuna o "inmunidad colectiva" significa que Southwest y la industria de las aerolíneas continuarán luchando con los pasajeros que regresan al vuelo en un futuro cercano.
"En respuesta, continuaremos monitoreando la demanda y ajustaremos con prudencia nuestras millas de asiento disponibles, mientras buscamos más oportunidades de ingresos y costos", agregó Kelly.
"Estoy agradecido con nuestra gente por mantener una operación segura y confiable con un servicio al cliente líder en la industria, que generó el mejor puntaje neto de promotor en nuestra historia en el tercer trimestre".
Southwest ha tomado medidas de reducción de costos, diciendo que redujo su cifra diaria de efectivo quemado el mes pasado a $ 12 millones por día, por debajo de los $ 23 millones por día en el segundo trimestre.
"Estimamos que los ingresos operativos deberán recuperarse a un estimado de 60% a 70% de los niveles de 2019, que es aproximadamente el doble de nuestros niveles del tercer trimestre de 2020", dijo Kelly.
Otra aerolínea nacional, Alaska Airlines, dijo el jueves que llegó a un acuerdo con Microsoft que hará que el gigante tecnológico proporcione un combustible alternativo con menor emisión de carbono para algunos vuelos.
El nuevo "combustible de aviación sostenible", que SkyNRG cargará en los vuelos de Alaska Airlines en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, es una mezcla de combustible para aviones tradicional y aceite de desecho de productos agrícolas y de cocina.
"El combustible nos permite volar más limpio y reducir nuestro impacto sobre el medio ambiente," Las líneas aéreas de Alaska CEO Brad Tilden , dijo en un comunicado.
"Sin embargo, no podemos hacer esto solos, debemos trabajar junto con otras industrias y líderes empresariales como Microsoft y SkyNRG, entre otros que están pensando en grande, para lograr nuestros objetivos".
La compañía de software dijo que el combustible más eficiente ayudará a reducir las emisiones de carbono de las concurridas rutas comerciales de Alaska entre su centro en Seattle y Los Ángeles y el Área de la Bahía de San Francisco, donde hay muchos empleados de Microsoft.
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