La FAA inmoviliza Aviones Boeings 737 Max 8 y 9 tras Accidente de un Max 8 en Etiopía.
El presidente Donald Trump anunció el miércoles que la FAA estaba inmovilizando inmediatamente todos los aviones Boeing 737 MAX 8 y MAX 9 en los Estados Unidos hasta nuevo aviso.
La decisión de la Casa Blanca siguió a la creciente presión por la acción después de que muchos países alrededor del mundo pusieran en tierra sus Boeings tras el accidente del domingo pasado de un Max 8 en Etiopía.
El accidente del domingo fue la segunda pérdida de un 737 Max 8 en los últimos cinco meses.
La conexión a tierra de ayer afecta a todos los 371 de la flota global de Boeing de 737 aviones Max 8 y 9.
El presidente dijo que la acción de toma de tierra se tomó después de descubrir nuevas pruebas, "desde el sitio del [accidente] y desde otras ubicaciones y por medio de un par de otras quejas".
Los detalles de la evidencia reciente indicaron que estaba basado en satélites y mostró un vuelo ruta similar a la de los aviones indonesios.
Trump reconoció la decisión de la puesta a tierra, "no tuvo que hacerse", sino por razones que incluyen "psicológicamente y muchas otras formas".
Los consumidores en muchas partes del mundo han pasado por el pasado pocos días expresaron preocupación por su seguridad si decidieran volar a bordo de un avión Max 8.
Hasta ayer, tanto Boeing como la FAA dijeron repetidamente que no se tomarían o deberían tomar medidas a menos que aparecieran nuevas pruebas.
Pero el miércoles, Boeing de repente realizó un cambio de actitud justo antes de la declaración del presidente.
"Estamos apoyando mutuamente a este gran paso pro activo de una gran enorme cantidad de precaución.
La seguridad es lo primero y también es un valor fundamental en Boeing durante todo el tiempo que hemos estado construyendo nuestros aviones; Y siempre lo será.
No hay mayor prioridad para nuestra empresa y nuestra industria. Estamos haciendo todo lo posible para comprender la causa de los accidentes en colaboración con los investigadores, implementar mejoras de seguridad y ayudar a garantizar que esto no vuelva a suceder ".
En tiempos menos agitados, las decisiones de toma de tierra seguirían a los meses, si no a los años de investigación minuciosa, a menudo llevada a cabo por numerosas organizaciones mundiales de seguridad.
La decisión de ayer sorprendió a muchos porque vino del Presidente y no de la FAA.
Sin embargo, la decisión de cimentación no fue apoyada universalmente.
El presidente y CEO de Flight Safety Foundation, el Dr. Hassan Shahidi, dijo:
“Este enfoque global imprudente de un importante problema de aeronavegabilidad fue muy desafortunado, pero entendemos la necesidad de tranquilizar al público.
Sin embargo, seguimos creyendo que la seguridad de la aviación mundial se atiende mejor mediante decisiones oportunas y armonizadas basadas en hechos y pruebas, no en conjeturas, políticas o presión de los medios.
De cara al futuro, debemos permitir que los profesionales de seguridad de la aviación (investigadores, reguladores, ingenieros y pilotos) analicen con calma y objetividad los datos, colaboren e implementen correcciones correctivas permanentes para garantizar que una tragedia como esta nunca pueda volver a suceder".
Para promover la investigación en curso, las fuentes etíopes dijeron que los grabadores de voz y datos de vuelo de la cabina de pilotaje del accidente más reciente se estaban enviando a Francia para su análisis, pero no mencionaron específicamente descubrir algo inusual.
No se ha mencionado ninguna fecha para cuando las aerolíneas de todo el mundo puedan nuevamente operar estos aviones relativamente nuevos.
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